한쪽 타이어 바람이 빠져 공기압이 계속 떨어지는데 긴급출동 불러서 확인해도 못 박힌 곳이나 펑크난 곳은 없고… 이런 경우 답답하죠. 이런 경우에는 타이어 구찌(바람넣는 커넥트)가 중간에 벌어졌거나 찢어져 있는 경우가 있어 바람이 새는 것 입니다.
타이어 구찌? 그건 뭘까요? 오늘은 자동차의 중요한 부품 중 하나인 타이어 구찌에 대해 알아보려고 합니다.
타이어 구찌의 공식 명칭은 타이어 고무밸브(Tire Rubber Valve)입니다.
타이어 구찌는 타이어 고무밸브라고도 하며, 타이어 내부의 공기를 주입하고 압력을 조절하는 역할을 합니다. 타이어 구찌는 자동차의 안전과 성능에 영향을 미치므로 주기적으로 점검하고 교체해야 합니다. 타이어 구찌에 대해 자세히 알아보기 전에, 타이어 구찌가 왜 필요한지부터 알아볼까요?
타이어 구찌가 필요한 이유
타이어 구찌가 필요한 이유는 타이어의 공기압을 유지하기 위해서입니다. 타이어의 공기압은 자동차의 주행 안전과 연비, 타이어 수명에 큰 영향을 미칩니다. 타이어의 공기압이 적절하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
- 타이어의 과도한 마모: 타이어의 공기압이 낮으면 타이어의 접지면이 넓어져서 마모가 심해집니다. 반대로 타이어의 공기압이 높으면 타이어의 중앙부분이 과도하게 마모됩니다. 타이어의 마모는 타이어의 그립력과 내구성을 감소시키고 펑크의 위험을 증가시킵니다.
- 타이어의 과열: 타이어의 공기압이 낮으면 타이어의 내부 온도가 상승하게 됩니다. 타이어의 과열은 타이어의 손상과 펑크의 원인이 될 수 있습니다. 타이어의 공기압이 높으면 타이어의 탄성이 감소하고 타이어의 표면 온도가 상승하게 됩니다. 타이어의 과열은 타이어의 터짐과 펑크의 원인이 될 수 있습니다.
- 타이어의 흔들림: 타이어의 공기압이 낮으면 타이어의 흔들림이 증가하게 됩니다. 타이어의 흔들림은 주행 중에 불안정한 느낌을 주고 핸들링과 제동력을 저하시킵니다. 타이어의 공기압이 높으면 타이어의 탄성이 감소하고 타이어의 흡수력이 저하되어 노면의 불규칙성을 그대로 전달합니다. 타이어의 흔들림은 주행 중에 불편한 느낌을 주고 핸들링과 제동력을 저하시킵니다.
이렇게 보면 타이어의 공기압은 자동차의 주행에 매우 중요한 요소임을 알 수 있습니다. 그렇다면 타이어의 종류는 어떤 것이 있을까요? 다음으로 넘어가서 알아보겠습니다.
- 컴파운드: 여름용 타이어에 사용되는 타이어로, 따뜻한 조건에서 건조하고 젖은 노면에서 뛰어난 접지력과 핸들링을 제공합니다. 컴파운드는 여름 전용 재료를 사용하여 만들어집니다.
- 윈터타이어: 겨울용 타이어로, 눈과 얼음으로 덮인 노면과 추운날씨의 젖은 노면에서도 탁월한 접지력을 제공합니다. 윈터타이어는 천연고무가 많이 사용되어 저온으로 내려가도 굳지 않습니다.
- 올웨더타이어: 사계절용 타이어로, 여름용과 겨울용의 장점을 결합하여 다양한 장점들을 가집니다. 올웨더타이어는 매년 여름용과 겨울용으로 교체하는 돈과 시간을 절약할 수 있습니다.
- 런플렛타이어: 최근에 럭셔리 브랜들에서 사용 중인 타이어로, 측면 부분을 두껍게 보강한 것입니다. 보통 일반적인 타이어는 측면 사이드월 부분이 승차감을 위해 약한 고무로 구성되어 있습니다. 런플렛타이어는 펑크가 나도 일시적으로 주행할 수 있으며 최대 80km을 주행할 수도 있습니다.
- 실란트타입: 실란트라는 물질을 도포된 타입으로, 트레드 부위에 못이나 뾰족한 것이 박힐 경우 실란트가 구멍난 부위를 메꾸어져서 계속 운행할 수 있습니다. 실란트타입은 펑크시 영구 사용은 불가능하고 가능한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.
타이어 구찌에 대해 간단하게 설명해 드렸습니다. 타이어 구찌는 자동차의 안전과 성능에 영향을 미치므로 주기적으로 점검하고 교체해야 합니다. 타이어 구찌에 대해 더 알고 싶으시다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.
